华怡然柴油批发为您介绍油品的常见指标
密度就是油品的质量（Mass）与其体积的比值，是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量。常用单位：克/立方厘米、千克/立方米或公吨/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15℃下之密度作为柴油的标准密度，我国规定以柴油及柴油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准密度，单位为g/cm3。
通常情况下：其他油品ρ=（0.7～0.76）g/cm3，柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3。特别是在生产贮运过程中，如发现油品密度明显增大或减小，可以判断是否混入重质油或轻质油。
凝点是指油品在规定条件下冷却至停止流动时的高温度。凝点是用来评价油品低温性能的项目。油品中的蜡含量越多，凝点就越高。柴油的标号是以研究柴油的凝固点作为划分依据的。（中石化0号柴油凝点-8℃）
柴油厂家教你如何简单区别和柴油
柴油厂家介绍区别和柴油的方法1、具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。2、具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。
的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。
3、两者在化学方面的区别:中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。需要点火，所以机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。
4、味道不一样，刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，淡色，柴油深色。容度不一样，较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。
5、燃点低，可以用电活塞点燃，发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的发动机。标号常见的有90号、94号、98号等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。6、柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。
相比有一些柴油是不会变色的，那又是为什么了，他们之间油什么差别。现在来讲讲这种很清透的柴油为什么一直是这个颜色，同样的与条件下，为什么他不会变色。
其实是由于柴油的硫含量是降低了。他跟平常的柴油多了一道工序，就是加硫酸脱色，加碱中和，然后在用白沙过滤。这个过程去掉大部分的硫，少了硫，他就不会发生氧化。但是这种柴油价格会贵80一吨左右。但是烧起来的话，还是没有脱硫的有劲，有力。所以很多人说为什么加油站的柴油为什么越来越没有劲，就是因为脱硫，达到环保标准。虽然硫对环境、机器有伤害，但是也是一个耐烧的因素，当然不是最终哟的因素，主要的因素还是十六烷值。
说了这么多，其实柴油变色不什么重要的质量问题，关键是看他变成是黑色还是茶色，其实柴油的颜色跟柴油的质量没有什么太大的关系。
