柴油车和其他油品车的区别
动力方面
柴油机的低速扭矩比其他油品车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与其他油品相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比其他油品机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45％-60％。
购车的价格对比
从购车的价格来看，由于柴油车的喷油泵、喷嘴等部件制造精度要求高，同配置情况下，柴油车的价格要更高一点。
使用车辆的经济性对比
汽车的日常使用离不开燃料，因此燃料价格的高低会直接影响到车辆使用的成本高低。柴油的价格要低于其他油品，因此从燃料成本角度上看，柴油车的经济性更好。另外，车辆的使用离不开日常的保养。由于柴油机不像其他油品车一样需要单独的点火系统，因此在日常保养的环节中，其保养成本也要由于其他油品车。
柴油黏度对柴油机供油系统性能有什么影响?
黏度对机件磨损的影响。
柴油机喷油泵套筒和柱塞摩擦面润滑，是靠柴油黏度来保证的。柴油黏度过大，会导致机件磨损加快，过低，同样会加快机件磨损量。因此，保证柴油黏度适中，对喷油泵寿命来说极为重要。
黏度对供油量的影响。
喷油泵的喷油量与黏度有密切关系，黏度愈高、喷油量愈大，耗油量愈高;反之，喷油量愈小。没有黏度保证的柴油，会严重降低柴油机的动力输出。因此，无论对柴油机的耗油量、还是对柴油机的动力输出来说，必需应保证柴油黏度的适中性。
柴油发动机对轻柴油的要求
由于柴油机与其他油品机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与其他油品有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：
1、良好的燃烧性；2、良好的低温流动性；3、适当的蒸发性；4、良好的安定性；5、合适的粘度；6、良好的抗腐蚀性。
表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程、润滑性等。
柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车，车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。普通柴油产品目前执行的标准为GB
252-2011《普通柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，车用柴油产品目前执行的标准为GB
19147-2009《车用柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
