国四柴油批发：柴油使用时需要注意哪些问题？
使用柴油有哪些注意事项你知道吗？柴油批发厂给大家介绍一下：
1、柴油在加入汽车油箱前，一定要充分沉淀(一般在48h以上)，然后仔细过滤，以除去杂质，从而防止因杂质的混入而引起高压泵套简、柱塞副的严重磨损。
2、改善柴油机冷起动性，可使用柴油机冷起动液。冷起动液的主要成分是低自燃点的碳氢化合物以及低凝固点的润滑油添加剂等。
为什么柴油放一段时间会变色
首先我们来说说柴油为什么会变色，现在出了国标6号油，含硫非常低。其他的含硫比较高，没有达到环保标准。那么问题就出现在硫这个元素身上。
硫在常温下是会被氧化的，一瓶油密封不好，与空气接触，就会被氧化，把原来色粉调出来的色给退去，变回柴油原有的颜色，但是颜色又分两种，一种色茶色，一种是黑色。有人会问变了色是不是说明这柴油质量不好，我在说一遍，茶油的质量跟颜色没有关系，之前我已经写过一篇文章就是柴油的质量跟柴油的颜色是无关的，有时间的朋友可以回去看看。但是变黑色那这柴油肯定是有问题的，可能是劣质柴油。
柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性有什么要求
柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低，柴油蜡结晶从出现、积聚直至完全凝固，造成过滤器阻塞，使发动机无法运转。浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关，烷烃高，芳烃低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。因此，我国轻柴油标准GB252—2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求，并开始逐渐用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。美国柴油规格的浊点根据美国各州月风险率10%的低温度规定；欧洲柴油规格根据不同气候分别规定冷滤点和浊点。
由上可知，浊点、凝点和冷滤点表示的是柴油的低温流动性。低温流动性指标只表明柴油在使用时对周围环境温度的适应性，与使用性能无直接关系。也就是说在夏季使用冬用柴油并无障碍。只会造成资源浪费。